กระเป๋าบรรทุกสินค้าในรถยนต์: ข้อมูลจำเพาะของ OEM ที่สำคัญสำหรับโครงการอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์

ผู้ซื้ออุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ส่งตัวอย่างอ้างอิง และราคาเป้าหมายสามารถตัดสินได้เฉพาะกระเป๋าบรรทุกสินค้าในรถยนต์ตามข้อกำหนดเท่านั้น ปริมาณพิกัด ระบบเนื้อผ้า โครงสร้างตะเข็บ อุปกรณ์ปิด และรูปทรงในการติดตั้ง เป็นตัวแปรที่จะสำเร็จหรือล้มเหลวที่ความเร็วบนทางหลวงและในสภาพอากาศ ซึ่งจะไม่มีตัวอย่างโชว์รูมใดเปิดเผยได้

บทความนี้กำหนดข้อกำหนดหลักที่อยู่ในเอกสารการจัดหาของ OEM สำหรับกระเป๋าบรรทุกสินค้าในรถยนต์ ซึ่งครอบคลุมถึงความจุ วัสดุ การกันน้ำ ความเข้ากันได้ในการติดตั้ง และการควบคุมคุณภาพบทความแรก เขียนขึ้นสำหรับผู้จัดการผลิตภัณฑ์ วิศวกร และหัวหน้าฝ่ายจัดซื้อที่ต้องเปลี่ยนแนวคิดเกี่ยวกับอุปกรณ์เสริมให้เป็นข้อกำหนดของโรงงานที่สามารถวัดผลได้

FO-19 กระเป๋าบรรทุกสินค้า SUV ความจุ 20 ลูกบาศก์ฟุต กระเป๋าคาร์โก้แบบอ่อนขนาดใหญ่ 20 ลูกบาศก์ฟุตนี้ใช้ตาข่าย PVC แบบหนีบ 500D เพื่อความทนทานและกันน้ำ พร้อมสายรัดที่สามารถเคลื่อนย้าย ตัวล็อค และถุงหูรูด เหมาะสำหรับผู้ซื้อโดยระบุความจุที่วัดได้และข้อกำหนดด้านวัสดุสำหรับสัมภาระติดหลังคา ดูผลิตภัณฑ์ →

กระเป๋าบรรทุกสินค้าในรถยนต์เป็นภาชนะเก็บของแบบด้านอ่อนที่พับได้ ซึ่งออกแบบมาเพื่อติดตั้งบนแร็คหลังคา แท่นบรรทุกสินค้าแบบผูกปม หรือแท่นบรรทุกสินค้าด้านหลัง กระเป๋าแบบอ่อนจะแตกต่างจากกล่องแบบแข็งตรงที่จะยุบให้เรียบเพื่อจัดเก็บ มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าต่อลูกบาศก์ฟุตของพื้นที่บรรทุก และปรับให้เข้ากับความกว้างของคานประตูที่แตกต่างกัน ข้อเสียคือการเก็บรักษาน้ำหนักทั้งหมดขึ้นอยู่กับผ้า สายรัด และความสมบูรณ์ของตะเข็บ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมข้อกำหนดของ OEM จึงต้องเขียนด้วยค่าที่วัดได้

ความจุและพิกัดความเผื่อมิติ

ความจุเป็นข้อกำหนดแรกในการล็อค เนื่องจากจะขับเคลื่อนการตัดรูปแบบ พื้นที่ผ้า ขนาดบรรจุภัณฑ์ และต้นทุนต่อหน่วย

โปรแกรม OEM ส่วนใหญ่สำหรับกระเป๋าบรรทุกสินค้าในรถยนต์ทำงานในหน่วยลูกบาศก์ฟุต โดยมี 11, 15, 20 และ 25 ลูกบาศก์ฟุตเป็นบันไดมาตรฐาน หนึ่งลูกบาศก์ฟุตเท่ากับ 28.3 ลิตร ดังนั้นกระเป๋าขนาด 15 ลูกบาศก์ฟุตจุได้ประมาณ 425 ลิตร ซึ่งเป็นขนาดทั่วไปสำหรับครอบครัวที่มีสมาชิก 3-4 คนในการเดินทางท่องเที่ยวหนึ่งสัปดาห์ ตารางด้านล่างแสดงขนาดอ้างอิงที่ OEM ควรขอในการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ชิ้นแรก

FO-26 กระเป๋าคาร์โก้แบบนิ่มกันน้ำบนหลังคาขนาด 15 ลูกบาศก์ฟุต โครงหลังคาขนาด 15 ลูกบาศก์ฟุตทำจากกริด PVC 500D ที่มีโครงสร้างที่อ่อนนุ่ม ทนทาน และเคลือบกันน้ำ รวมถึงสายรัด ตัวล็อค และถุงหูรูด ซึ่งเหมาะกับบทความที่เน้นการตรวจสอบความจุและมิติการตรวจสอบสินค้าชิ้นแรก ดูผลิตภัณฑ์ →

ระบุว่าความจุที่กำหนดวัดจากปริมาตรภายในของช่องหลัก ไม่รวมช่องด้านข้างและซองใส่เอกสาร เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของ OEM ควรรักษาความยาว ความกว้าง และความสูงภายนอกให้เป็นบวกหรือลบ 2 ซม. ตรวจสอบบนพื้นผิวเรียบโดยที่ถุงว่างเปล่าและไม่ได้โก่งงอ กรอบการเลือกที่กว้างขึ้นสำหรับสัมภาระติดรถยนต์มีอยู่ในคำแนะนำของเรา วิธีการเลือกกระเป๋าเดินทาง กระเป๋าใส่สัมภาระ .

ระบบผ้าและการเคลือบ

การเลือกผ้าจะควบคุมการกันน้ำ ความต้านทานการฉีกขาด การเสื่อมสภาพของรังสียูวี และอายุการเสียดสี ดังนั้นจึงเป็นการตัดสินใจเลือกวัสดุครั้งแรกในข้อกำหนดเฉพาะของถุงใส่สินค้า

สำหรับถุงติดหลังคา พื้นฐานอุตสาหกรรมคือผ้าโพลีเอสเตอร์ 500D หรือ 600D ที่เคลือบ PVC อย่างหนาหรือผ้าทอ Oxford ที่เคลือบด้วยโพลียูรีเทน โครงสร้างที่พบมากที่สุดในโปรแกรมเชิงพาณิชย์คือโพลีเอสเตอร์เคลือบ PVC 500D ซึ่งทำให้ความต้านทานการฉีกขาด ความแข็งระหว่างการบรรทุก และต้นทุนสมดุลกัน ผ้าเคลือบ TPU ถูกระบุเมื่อสายการผลิตเดียวกันต้องส่งมอบโครงสร้างแบบเชื่อมและกันน้ำได้เต็มที่ เช่น เครื่องทำความเย็นแบบนุ่ม ซึ่งเป็นความสามารถที่ต้องใช้การเชื่อมความถี่สูงแทนที่จะเย็บเพียงอย่างเดียว

FO-27 กระเป๋าบรรทุกสินค้าบนชั้นดาดฟ้ากันน้ำ 20 Cu Ft เป้ขนาด 20 ลูกบาศก์ฟุตนี้มีโครงสร้าง PVC แบบตาราง 500D ที่แข็งแกร่งเพื่อความทนทานกันฝน พร้อมด้วยสายรัดที่สามารถเคลื่อนย้าย ตัวล็อค และถุงหูรูด สอดคล้องกับการอภิปรายของบทความเกี่ยวกับความแข็งแรงของผ้าและโครงสร้างแบบเชื่อมและแบบเย็บสำหรับถุงหลังคา ดูผลิตภัณฑ์ →

ผ้าเคลือบต่ำกว่า 420D ความเสียหายจากการโค้งงอและการเสียดสีมักเกิดขึ้นภายใน 12 ถึง 18 เดือนของการใช้งานทางหลวงปกติ ผู้ผลิตที่มีทั้งการตัดเย็บและความสามารถในการเชื่อมด้วยความถี่สูงเช่น บริษัท นิวฟูด้า ลูคกี้ แอนด์ แบ็กส์ จำกัด (นิวฟูด้า) สามารถสลับระหว่างถุงเคลือบ PVC แบบเย็บและโครงสร้าง TPU แบบเชื่อมในโครงการเดียวกัน ซึ่งช่วยลดระยะเวลาในการสร้างต้นแบบเมื่อผู้ซื้อกำลังสร้างสายการผลิตอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ที่กว้างขึ้น

ระบบกันซึมและปิด

กระเป๋าบรรทุกสินค้าแบบอ่อนจะล้มเหลวเมื่อฝนตกในสามจุดพอดี: ซิป เส้นตะเข็บ และแพทช์ยึดสายรัด และแต่ละจุดจะถูกควบคุมโดยข้อกำหนดเฉพาะ

• ตัวปิดหลัก: ซิปขดหมายเลข 10 พร้อมแผ่นกันฝนที่ทับซ้อนกับรางซิปอย่างน้อย 25 มม. เมื่อยึด
• โครงสร้างตะเข็บ: ตะเข็บเย็บปิดผนึกด้วยเทปเชื่อมที่ด้านใน หรือตะเข็บเชื่อมทั้งหมดสำหรับแผง TPU
• พุกสายรัด: เสริมด้วยการเย็บแบบ bartack ที่ทุกจุดรับน้ำหนัก โดยมีแผ่น TPU หรือ PVC พันไว้เหนือพุกที่ด้านในของกระเป๋า
• จุดเน้นที่มุม: เย็บสองครั้งและเสริมด้วยห่วงสายรัดภายใน ดังนั้นภาระของสายรัดจะถูกส่งไปยังแผงหลักแทนที่จะไปที่ตะเข็บ

การจำกัดน้ำหนักและประสิทธิภาพของสภาพอากาศมีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด กระเป๋าที่รับน้ำหนักสินค้าได้ 50 กก. จะต้องรับน้ำหนักนั้นโดยฝนตกต่อเนื่องโดยไม่ยืดตะเข็บ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมข้อกำหนดการกันน้ำจึงอยู่ติดกับพิกัดน้ำหนักบรรทุก แทนที่จะระบุไว้ในหน้าอื่น การวิเคราะห์โดยละเอียดของเราเกี่ยวกับ ผู้ให้บริการขนส่งสินค้ากันน้ำ การจำกัดน้ำหนัก และความปลอดภัย ครอบคลุมโหมดความล้มเหลวในเชิงลึกมากขึ้น

ฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งและความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

ระบบการติดตั้งจะแปลงภาชนะผ้าให้เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ และข้อกำหนดของ OEM จะต้องกำหนดความแข็งแรงของสายรัด ความเข้ากันได้ของคานขวาง และตัวเลือกการติดตั้งแบบไร้แร็ค

• แผ่นรองกันลื่น: เสื่อ PVC หรือ TPE ที่มีพื้นผิวขนาด 3 ถึง 4 มม. ยึดติดกับพื้นกระเป๋าเต็มชั้นเพื่อป้องกันการเลื่อนไปด้านข้างบนคานขวาง
• สายรัดแบบผูก: สายรัดแปดถึงสิบเส้นพร้อมสายรัดสะท้อนแสงและตัวล็อคแบบแบน ความต้านทานการแตกหักของสายรัดขั้นต่ำ 150 กก.
• ห่วงคานขวาง: ห่วงสายรัดเสริมความแข็งแรงซึ่งเว้นระยะห่างเพื่อให้พอดีกับความกว้างของหลังคาตั้งแต่ 60 ถึง 120 ซม. ครอบคลุมรถเก๋งจนถึงรถ SUV ขนาดเต็ม
• ตัวเลือกแบบไม่มีชั้นวาง: สายรัดขอเกี่ยวประตูพร้อมตะขอบุนวมเพื่อให้สามารถติดตั้งกระเป๋าเข้ากับรถยนต์ได้โดยตรงโดยไม่ต้องใช้แร็คหลังคา ซึ่งเป็นข้อกำหนดทั่วไปในตลาดที่ขายคานขวางเป็นอุปกรณ์เสริมเสริม

สำหรับการใช้งานแบบยึดติดและแท่นบรรทุกสินค้าด้านหลัง ตัวกระเป๋าแบบเดียวกันสามารถใช้กับชุดสายรัดที่สั้นกว่าและการเสริมฐานที่หนักกว่าได้ หากโครงการของคุณครอบคลุมตำแหน่งหลังคาและจุดผูกปม กำหนดให้ผู้ผลิตตรวจสอบการกำหนดค่าทั้งสองในขั้นตอนตัวอย่าง แทนที่จะสมมติว่าถุงหนึ่งใบเหมาะกับโหมดการติดตั้งทั้งสองแบบ

โปรโตคอลการควบคุมคุณภาพสำหรับโปรแกรม OEM

การตรวจสอบถุงขนส่งสินค้าในบทความแรกควรตรวจสอบความเบี่ยงเบนของมิติ น้ำหนักของผ้า ความแข็งแรงของตะเข็บ การหมุนเวียนของซิป และการยึดสายรัดก่อนที่จะเริ่มการผลิต

1. การตรวจสอบขนาด: ตรวจสอบความยาวภายนอก ความกว้าง และความสูงบนพื้นผิวเรียบ และปฏิเสธแผงใดๆ ที่เบี่ยงเบนไปจากตัวอย่างที่ได้รับอนุมัติมากกว่า 2 ซม.
2. การตรวจสอบเนื้อผ้า: ยืนยันวัสดุฐาน น้ำหนักการเคลือบ และค่าหัวไฮโดรสแตติกเทียบกับใบรับรองโรงงาน ด้วยการสุ่มทดสอบซ้ำโดยบุคคลที่สามในชุดการผลิตชุดแรก
3. การปั่นจักรยานด้วยซิป: วิ่ง 5,000 รอบเปิด-ปิดที่ตัวปิดหลัก ซิปจะต้องอยู่ในแนวเดียวกันโดยไม่มีความเสียหายต่อฟันหรือการแยกแถบเลื่อน
4. การทดสอบการดึงสายรัด: ใช้แรงคงที่ 100 กก. กับพุกแต่ละตัวเป็นเวลา 5 นาที สายรัดสมอต้องไม่ฉีกขาด และการเย็บต้องไม่ลื่นหลุด
5. การทดสอบการลื่นของตะเข็บ: ดึงน้ำหนัก 30 กก. ด้วยมือผ่านตะเข็บที่เย็บ ตะเข็บต้องไม่เปิดหรือแสดงการขาดของด้าย

คำถามที่พบบ่อย

ข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดในกระเป๋าบรรทุกสินค้าในรถยนต์สำหรับการจัดหา OEM คืออะไร

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญที่สุดคือความจุสูงสุด ระบบผ้า (โพลีเอสเตอร์เคลือบ PVC 500D หรือเทียบเท่า) โครงสร้างตะเข็บ ขนาดซิปพร้อมแผ่นกันฝน การเสริมจุดยึดสายรัด และความเข้ากันได้ในการติดตั้งกับหลังคา อุปกรณ์ผูกปม และไม่มีแร็ค ความคลาดเคลื่อนในการควบคุมคุณภาพ เช่น ค่าเบี่ยงเบนมิติบวกหรือลบ 2 ซม. และการทดสอบแรงดึงพุก 100 กก. ควรเขียนลงในแผนการสุ่มตัวอย่าง

กระเป๋าใส่สัมภาระรถยนต์และกระเป๋าติดหลังคาแตกต่างกันอย่างไร?

พวกเขาอยู่ในหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์เดียวกัน กระเป๋าหลังคาหมายถึงการติดตั้งบนคานขวางหลังคา ในขณะที่กระเป๋าบรรทุกสินค้าในรถยนต์เป็นคำที่กว้างกว่าซึ่งยังครอบคลุมถึงการติดตั้งแท่นบรรทุกสินค้าด้านหลังแบบติดผูกปมและด้านหลังด้วย ในเอกสารการจัดหาของ OEM กระเป๋าขนส่งสินค้าเป็นคำที่ปลอดภัยกว่า เนื่องจากไม่ได้จำกัดตำแหน่งการติดตั้ง

สามารถติดตั้งกระเป๋าบรรทุกสินค้าบนยานพาหนะที่ไม่มีแร็คหลังคาได้หรือไม่?

ใช่. การติดตั้งแบบไม่มีชั้นวางจะใช้สายรัดขอเกี่ยวประตูตั้งแต่สี่เส้นขึ้นไปพร้อมตะขอบุนวมรวมกับแผ่นรองกันลื่น ข้อมูลจำเพาะของ OEM ควรต้องมีตะขอบุนวมที่มีพื้นที่สัมผัสน้อยที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของสี และควรระบุว่าน้ำหนักบรรทุกที่ได้รับการจัดอันดับจะลดลงเมื่อไม่มีแร็คหลังคาเพื่อกระจายน้ำหนัก

โปรแกรมรถครอบครัวควรมีเป้าหมายความจุเท่าใด

กระเป๋าบรรทุกสินค้าในรถยนต์ขนาด 15 ลูกบาศก์ฟุตเป็นตัวเลือกหลักสำหรับการเดินทางบนถนนของครอบครัว และจุสัมภาระได้ประมาณ 425 ลิตร โปรแกรม OEM จำนวนมากเสนอบันไดสองขนาด 15 และ 20 ลูกบาศก์ฟุต เพื่อครอบคลุมทั้งรถเก๋งและ SUV ขนาดใหญ่ โดยที่ 11 ลูกบาศก์ฟุตสงวนไว้สำหรับการใช้งานระดับเริ่มต้นหรือแบบผูกปมด้านหลัง