การเลือกถุงเก็บกลางแจ้ง: ความจุ วัสดุ และคู่มือการใช้งาน

ถุงหลังคาขนาด 15 ลูกบาศก์ฟุตจุได้ 425 ลิตร รุ่น 21 ลูกบาศก์ฟุต จุได้ 595 ลิตร พื้นที่ว่างขนาด 170 ลิตรคือความแตกต่างระหว่างการพกพาเครื่องทำความเย็น กระเป๋าสัมภาระ 2 ใบ และเต็นท์ 1 ตัวบนหลังคา หรือการทิ้งเครื่องทำความเย็นไว้ที่บ้านในทุกการเดินทาง

กำลังการผลิต วัสดุ และการใช้งานตอบคำถามดังกล่าวตามลำดับคงที่ ผู้ซื้อส่วนใหญ่กลับรายการ: พวกเขาเลือกผ้า จากนั้นเลือกแบรนด์ จากนั้นค้นพบที่บริการทางด่วนว่ากระเป๋าที่บรรทุกอยู่สูงเกินไปสำหรับฝากระโปรงหลัง 8 ซม. ลำดับด้านล่างนี้คือลำดับที่ยังคงอยู่ในการเดินทางจริง การซื้อยานพาหนะ และรอบตัวอย่าง OEM

สามารถวัดตัวแปรสามตัวได้ก่อนที่เงินจะเปลี่ยนมือ ปริมาตรที่กำหนดจะกำหนดว่าคุณสามารถบรรทุกได้มากเพียงใด การปฏิเสธ และการเคลือบจะกำหนดระยะเวลาที่เปลือกจะทนทานต่อแสงอัลตราไวโอเลตและความเร็วของมอเตอร์เวย์ และการใช้งานจะกำหนดรูปแบบ: หลังคา อุปกรณ์ผูกปม รองเท้าบู๊ต โครง หรือไหล่ทาง

ความจุต้องมาก่อน: ลูกบาศก์ฟุต ลิตร และน้ำหนักบรรทุกที่คุณบรรทุกจริง

เริ่มต้นด้วยการบรรทุกของ จากนั้นแปลงเป็นปริมาตร ผู้ใหญ่ 2 คนในช่วงวันหยุดยาวต้องการพื้นที่ 15 ลูกบาศก์ฟุต (425 ลิตร) ในขณะที่คน 4 คนพร้อมอุปกรณ์ตั้งแคมป์ต้องการพื้นที่ 21 ลูกบาศก์ฟุต (595 ลิตร) ขึ้นไป

หนึ่งลูกบาศก์ฟุตเท่ากับ 28.32 ลิตร ดังนั้นการคำนวณจึงเป็นเรื่องง่าย สิ่งไม่ง่ายคือปริมาณที่ใช้งานได้ ปลายเรียว ความโค้งของซิป และส่วนยื่นของฝา ช่วยขจัด 10 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ของขนาดที่ระบุในถุงหลังคาอ่อนส่วนใหญ่ ถุงขนาด 21 ลูกบาศก์ฟุตจึงให้พื้นที่ใช้สอยประมาณ 510 ถึง 535 ลิตร เมื่อบรรจุสิ่งของแข็งๆ เช่น เครื่องทำความเย็นและลังต่างๆ

ขนาดที่ระบุตรงกับการเดินทางใด

FO-12 กระเป๋าใส่สัมภาระหลังคา SUV กันน้ำขนาด 15 ลูกบาศก์ฟุต กระเป๋าบนหลังคาขนาด 15 ลูกบาศก์ฟุตนี้มีพื้นที่จัดเก็บข้อมูลภายนอกที่ทนทานต่อสภาพอากาศสำหรับรถ SUV โดยมีตะเข็บปิดผนึกด้วยความร้อน การติดตั้งขอเกี่ยวประตูแบบสากล และจำกัดน้ำหนักบรรทุก 75 กก. ดูผลิตภัณฑ์ →

ความจุมีขอบเขตบนที่ไม่เกี่ยวข้องกับกระเป๋า ISO 11154 ครอบคลุมถึงส่วนรองรับน้ำหนักบรรทุกบนหลังคา และยานพาหนะโดยสารส่วนใหญ่ได้รับการจัดอันดับสำหรับน้ำหนักบรรทุกหลังคาแบบไดนามิก 50 ถึง 75 กิโลกรัม รวมทั้งส่วนรองรับและถุงเปล่าด้วย เกียร์ที่บรรจุประมาณ 90 ถึง 100 กรัมต่อลิตรจะทำให้ถุงขนาด 25 ลูกบาศก์ฟุตเต็มมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเป็น 65 กก. เหนือจุดนั้น ชั้นวาง ไม่ใช่ผ้า เป็นส่วนประกอบที่จำกัด

ชั่งน้ำหนักถุงที่บรรจุแล้วบนตาชั่งห้องน้ำก่อนการเดินทางครั้งแรก หากยอดรวมเกินกว่าระดับยานพาหนะ ให้ย้ายสิ่งของที่มีความหนาแน่น เช่น เครื่องมือ น้ำ และอาหารกระป๋องเข้าไปในท้ายรถ และรักษาน้ำหนักบรรทุกบนหลังคาให้เทอะทะและเกียร์เบา

วัสดุ: วิธี Denier, การเคลือบและตะเข็บกำหนดอายุการใช้งาน

ระบุผ้าโพลีเอสเตอร์หรืออ็อกซ์ฟอร์ด 500D ถึง 600D พร้อมเคลือบ PVC หรือ PU 0.5 มม. สำหรับการใช้งานในยานพาหนะ เปลือกหอย 300D และตะเข็บเย็บเดี่ยวคือจุดเสียหายสองจุดที่ปรากฏเป็นอันดับแรกที่ความเร็วมอเตอร์เวย์คงที่

Denier วัดมวลเส้นด้าย: 1 Denier เท่ากับ 1 กรัมต่อเส้นด้าย 9,000 เมตร ดังนั้นเส้นด้าย 500D จึงมีมวลต่อหน่วยความยาวมากกว่าเส้นด้าย 300D ถึง 67 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งแปลว่ามีความต้านทานแรงดึงสูงกว่าภายใต้ ASTM D5034 และทนทานต่อการเสียดสีจากราวหลังคาและสายรัดวงล้อได้ดีกว่า น้ำหนักการเคลือบมีความสำคัญพอๆ กับค่าดีเนียร์ ชั้นพีวีซี 0.5 มม. บนรองเท้า 500D Oxford โดยทั่วไปจะไปถึงส่วนหัวของวัสดุไฮโดรสแตติกที่สูงกว่า 1,500 มม. ในการทดสอบ ISO 811 ซึ่งเป็นเกณฑ์ที่ช่วยให้สามารถเอาสัมภาระออกจากกระเป๋าเดินทางโดยใช้เวลาขับรถสองชั่วโมงท่ามกลางฝนตกสม่ำเสมอ

TPU เทียบกับ PVC: สิ่งที่แตกต่างกันจริง ๆ บนชั้นวาง

หากต้องการเปรียบเทียบผ้าเปลือกและน้ำหนักการเคลือบในหลังคา รองเท้าบูท และไหล่ให้กว้างขึ้น โปรดดูคำแนะนำของเว็บไซต์ ถุงเก็บของกลางแจ้งกันน้ำ แบ่งข้อกำหนดเดียวกันตามกลุ่มผลิตภัณฑ์

ทำไมตะเข็บจึงมีความสำคัญมากกว่าเนื้อผ้า

ตะเข็บที่เย็บจะสร้างรูเข็มทุกๆ 3 ถึง 4 มม. บนตะเข็บที่ไม่เคลือบซึ่งมีเส้นทางรั่วประมาณ 600 เส้นตลอดแนวโหนสลิงยาว 2 เมตร การติดเทปหรือการเชื่อมจะปิดทั้งสองชั้น และการเชื่อมด้วยความถี่สูงจะหลอมรวมชั้น TPU ทั้งสองชั้นให้เป็นฟิล์มแผ่นเดียวโดยไม่มีการเจาะเลย

F-013 TPU Soft Travel Cooler พร้อมซิปกันน้ำ เครื่องทำความเย็นสำหรับตั้งแคมป์ TPU น้ำหนักเบาพร้อมซิปกันน้ำป้องกันการรั่วและซับใน EPE/EVA มีจำหน่ายในขนาด 18 กระป๋องและ 24 กระป๋องสำหรับเครื่องดื่ม ดูผลิตภัณฑ์ →

ตรวจสอบรายละเอียดสามประการในตัวอย่างใดๆ: ซิปเป็นแบบขดหรือแบบฟันขึ้นรูป มีแผ่นปิดพายุปิดอยู่หรือไม่ และเทปตะเข็บมีความกว้างอย่างน้อย 20 มม. หรือไม่ คุณสมบัติทั้งสามนี้ทำนายประสิทธิภาพการรั่วซึมได้อย่างน่าเชื่อถือมากกว่าป้ายผ้า

การใช้งาน: ยานพาหนะ สภาพอากาศ และความถี่ในการดึงข้อมูล ตัดสินใจเลือกรูปแบบ

จับคู่รูปแบบให้เข้ากับวิธีการโหลดและเปิดกระเป๋า: กระเป๋าบนหลังคาสำหรับปริมาตรเทอะทะจากห้องโดยสาร กระเป๋าผูกและรองเท้าบู๊ตสำหรับน้ำหนักที่บรรทุกน้อยและเข้าถึงได้บ่อย กระเป๋าโครงและอานม้าสำหรับอุปกรณ์ที่จำเป็นขณะเคลื่อนย้าย

• ถุงหลังคา: ปริมาณสูงสุดต่อน้ำหนักกระเป๋าหนึ่งกิโลกรัม แต่เข้าถึงได้แย่ที่สุด โหลดหนึ่งครั้งต่อการเดินทางและเก็บสิ่งของประจำวันไว้ในห้องโดยสาร
• ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าแบบผูกปมและด้านหลัง: ความสูงในการบรรทุกลดลงและการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น โดยลดการมองเห็นด้านหลังลงและความยาวด้านหลังเพลาที่เพิ่มขึ้น
• ที่เก็บสัมภาระท้ายรถและท้ายรถ: รูปแบบที่เหมาะสมสำหรับการซื้อของ เครื่องมือ และอุปกรณ์สัตว์เลี้ยง ซึ่งมีการเข้าถึงสิ่งของหลายครั้งต่อวันและต้องแยกจากกัน
• กระเป๋าเฟรม อาน และแฮนด์: ปริมาณน้อย การเข้าถึงความถี่สูง ความจุเครื่องมือและท่อตั้งแต่ 1 ถึง 3 ลิตร ครอบคลุมการซ่อมแซมถนนและทางเดินส่วนใหญ่

การทดสอบการดึงข้อมูลด้วยมือเดียว

ถามว่าเปิดถุงบ่อยแค่ไหนต่อวัน เครื่องทำความเย็นที่เปิดแปดครั้งในวันชายหาดต้องมีฝาปิดแบนและกว้างและมีแถบดึงเพียงอันเดียว กระเป๋าหลังคาที่เปิดออกสองครั้งต่อการเดินทางสามารถรับการปิดแบบม้วนด้านบนและสายรัดสี่เส้น รูปแบบที่ไม่สนใจความถี่ในการดึงข้อมูลจะถูกใช้เพียงครั้งเดียวแล้วจัดเก็บไว้ในโรงรถ

H-05 กระเป๋าเก็บของท้ายรถหลายช่องแบบพับได้ กระเป๋าเก็บสัมภาระท้ายรถแบบผ้า Oxford ที่ทนทานพร้อมช่องแบ่งที่แข็งแรงและช่องหลายช่อง พับราบได้เมื่อไม่ได้ใช้งาน และรองรับน้ำหนักได้ถึง 35 กก. โดยกระจายเท่าๆ กัน ดูผลิตภัณฑ์ →

สภาพอากาศตั้งค่าตัวกรองที่สอง ผู้ซื้อบริเวณชายฝั่งควรระบุแถบเลื่อนที่ทนต่อการกัดกร่อนและเส้นด้ายที่มีความเสถียรต่อรังสียูวีที่ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน ISO 4892-3 เนื่องจากการพ่นเกลือร่วมกับแสงแดดโดยตรงจะทำให้โพลีเอสเตอร์ที่ไม่ผ่านการบำบัดเสื่อมสภาพภายในฤดูร้อนเดียว ผู้ซื้อในประเทศที่ถืออุปกรณ์ตั้งแคมป์สามารถให้ความสำคัญกับความทนทานต่อการเสียดสีมากกว่าความต้านทานรังสียูวี

ตรวจสอบตัวอย่างด้วยการตรวจสอบห้าครั้งก่อนดำเนินการผลิต

การตรวจสอบห้าครั้งจะชำระตัวอย่างภายในสองชั่วโมง: มวลผ้า ความต้านทานต่อสภาวะไฮโดรสแตติก ความต้านทานแรงดึงของตะเข็บ การหมุนเวียนของซิป และการทดสอบโหลดตลอด 24 ชั่วโมงที่ความจุที่กำหนด

1. ยืนยันมวลผ้าต่อหน่วยพื้นที่ภายใต้ ASTM D3776 และตรวจสอบผลลัพธ์เทียบกับค่าดีเนียร์ที่ประกาศไว้ รองเท้า Oxford รุ่น 500D ควรวางในแถบแคบๆ เมื่อลบน้ำหนักการเคลือบแล้ว
2. ทำการทดสอบหัวไฮโดรสแตติกตามมาตรฐาน ISO 811 หรือ AATCC 127 หลังคาและถุงเก็บสัมภาระควรมีความสูงมากกว่า 1,500 มม. คูลเลอร์ไลเนอร์ควรมีความยาวมากกว่า 3,000 มม.
3. ดึงตะเข็บไปสู่การทำลายล้าง บน TPU ที่เชื่อม ควรเกิดความล้มเหลวในฟิล์ม ไม่ใช่ตามแนวเชื่อม บนตะเข็บที่เย็บแล้ว เทปควรติดกาวไว้ที่ความกว้าง 20 มม.
4. หมุนซิปหลัก 500 ครั้ง และตรวจสอบแถบเลื่อนสำหรับการผูกหรือการข้ามของฟัน จากนั้นทำซ้ำอีกครั้งหลังจากฉีดน้ำเป็นเวลา 10 นาที
5. โหลดกระเป๋าตามน้ำหนักที่กำหนดแล้วแขวนหรือรัดไว้เป็นเวลา 24 ชั่วโมง ตรวจสอบการเย็บที่ด้ามจับ พุกแหวนตัว D และการเสียรูปของแผงฐานในภายหลัง

บริษัท นิว ฟูด้า ลูคกี้ แอนด์ แบ็กส์ จำกัด ผู้อยู่เบื้องหลังการผลิต newfuda.com ดำเนินการสายการผลิตทั้งแบบเย็บและแบบเชื่อมความถี่สูงจากโรงงาน Pinghu ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมโปรโตคอลตัวอย่างด้านบนจึงแยกการทดสอบผ้าออกจากการทดสอบการเชื่อม แทนที่จะถือว่าการทดสอบเหล่านี้เป็นเช็คเดียว

บันทึกทุกผลลัพธ์ตามรหัสตัวอย่าง ผู้ซื้อที่เก็บแผ่นทดสอบหนึ่งหน้าต่อตัวอย่างจะตัดรอบการอนุมัติจากสามเหลือหนึ่งรอบในโปรแกรม OEM ส่วนใหญ่

การตัดสินใจทั่วไป ตอบด้วยตัวเลข

จริงๆ แล้วครอบครัวสี่คนต้องการกี่ลิตร?

ความจุ 595 ลิตรหรือ 21 ลูกบาศก์ฟุต สำหรับ 4 คนพร้อมอุปกรณ์ตั้งแคมป์ ตัวเลขดังกล่าวครอบคลุมกระเป๋าเดินทางสี่ใบ ใบละประมาณ 90 ลิตร เต็นท์สำหรับสี่คนและเตาไฟหนึ่งเตา และเหลือเงินสำรองไว้ร้อยละ 10 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์

600D ดีกว่า 500D เสมอไปหรือเปล่า?

ไม่ ความต้านทานต่อการเสียดสีที่สูงกว่า 600D แทบจะไม่ส่งผลต่อน้ำหนักและขนาดบรรจุภัณฑ์ของรถโดยสาร เปลือก 500D ที่เคลือบ 0.5 มม. และตะเข็บแบบเชื่อมหรือติดเทปมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเปลือก 600D ที่ไม่เคลือบในการทดสอบ ISO 811 และมีน้ำหนักน้อยกว่าต่อตารางเมตร

ตะเข็บ TPU แบบเชื่อมมีประสิทธิภาพเหนือกว่าตะเข็บแบบเย็บหรือไม่?

สำหรับการกันน้ำใช่ การเชื่อมด้วยความถี่สูงจะหลอมฟิล์มให้เป็นชั้นเดียวต่อเนื่องกันโดยไม่มีเข็มเจาะ ในขณะที่การเย็บจะทำให้มีรูประมาณ 600 รูตามแนวตะเข็บยาว 2 เมตร สำหรับการเสียดสีอย่างหนักกับชั้นวางโลหะ แผง Oxford 600D ที่เย็บติดและติดเทปยังคงเป็นตัวเลือกที่ทนทานมากกว่า

ฉันจะทดสอบกระเป๋าก่อนการเดินทางไกลได้อย่างไร

เติมให้เต็มพิกัด แขวนไว้เป็นเวลา 24 ชั่วโมง จากนั้นฉีดสายยางฉีดลงในถุงปิดเป็นเวลาสามนาทีที่ระยะห่างหนึ่งเมตร แผ่นปะชื้นบนซับในจะระบุตะเข็บหรือซิปที่แน่นอนซึ่งจะไม่เสียหายเมื่อฝนตกจริง

ความจุ วัสดุ และการใช้งานยังคงอยู่ในลำดับนั้นด้วยเหตุผลบางประการ ปริมาณเป็นตัวแปรเดียวที่ไม่สามารถแก้ไขได้หลังจากการซื้อ ในขณะที่สารเคลือบ ซิป และตะเข็บสามารถระบุและตรวจสอบกับตัวอย่างได้นานก่อนที่จะลงนามในใบสั่งผลิต